Блок контактных колец эл. тельфера 3-5т Россия

Блок токосъемных колец

Коллектор кольцевой или токосъемник является необходимой составляющей частью многих грузоподъемных механизмов: талей, кран-балок, кранов. Служит соединительной частью между электрооборудованием, как поворотной, так и электрооборудованием неповоротной части крана.

Основными его элементами являются контактные кольца (блок контактных колец) и токосъемное устройство.

Контактные кольца используются в электродвигателях для передачи электроэнергии на вращающийся вал электродвигателя. Конструкция блока контактных колец в крановых электродвигателях включает три графитных или металлических контакта (электрощетки), которые соприкасаются по внешнему диаметру с тремя латунными кольцами.

Кольца расположены на стойке и соединены с изоляционными кольцами втулкой. Крепеж производится с помощью гайки, шайбы. Стойка наворачивается на трубу привода управлениядвигателем. На втулке свободно может вращаться траверса, которая с помощью пальца присоединяется кповоротной раме. К изолированным стойкам траверсы присоединены щеткодержатели со щетками. Провода от нижнего ряда проходят через трубу привода управления двигателем, стойку и присоединяются к контактным кольцам при помощи гаек, винтов. Провода с поворотной рамы подключаются щеткодержателем. При вращении поворотной рамы щетки скользят по неподвижным контактным кольцам, за счет чего обеспечивается электрическое соединение поворотной с электрооборудованием неподвижной части крана.

Применение блока контактных колец в электродвигателях зарекомендовало себя более эффективно по сравнению с коллекторным узлом, так как в процессе эксплуатации они получают меньший износ. Производят их обычно из твердых металлов (латунь, медь) или в отдельных случаях с устойчивым к износу и воздействию внешней среды покрытием (серебряным или позолоченным).Срок эксплуатации контактного кольца зависит от скорости вращения и стабильности динамических характеристик

Блок токосъемных колец предназначен для подачи электроэнергии на обмотку ротора электродвигателя.Конструктивно представляет собой круглое металлическое основание с напресованными латунными кольцами.К латунным кольцам, с двух сторон посредством щеткодержателей, прижимаются щетки М1 через которые подается напряжение.