Лебедка электрическая ТЛ-8Б

Лебедка электрическая маневровая ТЛ-8Б предназначена для передвижения железнодорожных вагонов на погрузочно-разгрузочных участках прирельсовых складов.

По заказу лебедка комплектуется канатом.

Климатическое исполнение лебедки "У" и "Т",категория "2" по ГОСТ 15150-69.

Лебедка рассчитана для работы в следующих условиях:

• температура окружающей среды лебедки от + 40°С до - 40°С;
• рабочее положение лебедки крепление на горизонтальной площадке;
• режим работы средний.

Срок службы лебедки 7 лет.

Подъем грузов лебедкой недопустим.

Лебедка соответствует требованиям действующей технической документации. Производитель гарантирует безотказную работу лебедки в течение гарантийного срока, при условии соблюдения потребителем правил эксплуатации, транспортирования, хранения и монтажа.

Состав лебедки ТЛ-8Б

1. Рама
2. Барабан вспомогательный
3. Установка пусковой электроаппаратуры
4. Лента тормозная
5. Муфта кулачковая
6. Лента тормозная
7. Барабан в сборе
8. Ролик
9. Муфта
10. Шестерня
11. Корпус подшипника
12. Шестерня
13. Электродвигатель
14. Редуктор
15. Редуктор
16. Подшипник

Устройство и принцип работы

Лебедка электрическая маневровая ТЛ-8Б состоит из следующих основных узлов:
Главного и вспомогательного барабанов, редукторов, электродвигателя и установки пусковой аппаратуры, смонтированных на общей раме сварной конструкции.
В нижних полках продольных швеллеров рамы имеются шесть отверстий для закрепления лебедки при работе. На поперечном швеллере, со стороны главного барабана, установлены ролики, предохраняющие вспомогательный канат от трения по швеллеру при навивке его на барабан. Рабочим органом лебедки является главный барабан, который с одной стороны опирается через радиальносферический подшипник на выносную опору, а с другой крепится на валу редуктора .

На главный барабан наматывается канат, на свободном конце которого делается петля для закрепления на автосцепке вагона. Закрепление каната на барабане осуществляется с помощью двух закрепительных планок. Петля на конце каната должна быть выполнена с применением коуша с заплеткой конца каната или установкой зажимов. Количество зажимов не менее трех. Скобы зажимов должны устанавливаться на свободный конец каната. Вспомогательный барабан установлен на радиальных шарикоподшипниках, расположенных в литых корпусах.

На вспомогательный барабан наматывается канат, свободный конец которого с помощью зажимов соединяется с канатом главного барабана до петли. Закрепление каната на барабане осуществляется с помощью двух закрепительных планок. Петля на конце каната должна быть выполнена с применением коуша с заплеткой конца каната или установкой зажимов. Количество зажимов не менее трех. Скобы зажимов должны устанавливаться на свободный конец каната. Для предотвращения расслабления и запутывания канатов используются постоянно замкнутые ленточные тормоза.

При вращении вала электродвигателя по часовой стрелке под действием усилия рычага ручного включения привода главного барабана включается кулачковая муфта, которая передает крутящий момент через редуктор на главный барабан. Происходит рабочий цикл подтягивание вагонов. В это время кулачковая муфта расклинена и вспомогательный барабан вращается независимо от привода канатом главного барабана. При вращении вала электродвигателя в обратном направлении главный барабан начинает вращаться в обратную сторону до ослабления натягивания каната главного барабана, после чего происходит отключение кулачковой муфты и замыкание контактов конечного выключателя.

При замыкании контактов конечного выключателя подается напряжение на электромагнит привода вспомогательного барабана. Под действием усилия электромагнита включается кулачковая муфта, которая передает вращение на вспомогательный барабан. Происходит вспомогательный цикл подтягивание каната главного барабана в исходное положение, главный барабан при этом вращается независимо от привода канатом вспомогательного барабана. При работе рекомендуется устанавливать конечные выключатели для автоматической остановки железнодорожных вагонов. Лебедка должна быть установлена на фундамент и закреплена с помощью анкерных болтов, через 4 отверстия в раме.

Простейшие схемы работы лебедки

1 - лебедка; 2 - канат главного барабана; 3 - канат вспомогательного; 4 - место соединения канатов; 5 - оборотный блок.

Если Вам необходимо больше информации о товаре или Вы хотите сделать заказ согласно какой-то особой спецификации, то Вы можете отправить сообщение нашим менеджерам.

Способы доставки

Доставка осуществляется по Санкт-Петербургу, Ленинградской области и России после согласования с менеджером:

Курьерская служба

Самовывоз по адресу: Санкт-Петербург, Витебская Сортировочная улица, 2 (ст. м. Волковская)

Автотранспорт

Железнодорожный транспорт

Авиатранспорт

Экспресс доставка

Сборные виды транспорта (смешанные перевозки)
 

• Внимание! Доставка до терминала ТК "Деловые Линии" в Санкт-Петербурге бесплатная

Телефоны для связи: +7 (812) 436-48-79, 8 800 550 33 79

Рассчитать стоимость доставки транспортной компанией Вы можете ниже:

Деловые линии	Байкал сервис	СДЭК	ПЭК	Ж.Д.Э

Способы оплаты

Компания В-Комплект работает только с юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями.

Форма оплаты — безналичный расчет.

Возврат товара

Претензии по количеству и качеству принимаются в течении 14 календарных дней. Просим вас строго соблюдать сроки возврата брака и предъявления претензий по количеству.