Кран-балки

Краны мостовые (кран-балки) по типу конструкции можно разделить на опорные и подвесные.

Опорный мостовой кран — это кран мост которого опирается на подвесные рельсовые пути сверху. Опорные мостовые краны могут производится большой грузоподъемности за счет увеличения количества балок, но, в отличии от подвесных мостовых кранов, имеют ряд ограничений по их размещению.

Кран мостовой подвесной - это кран мост которого подвешивается к нижним полкам рельсового пути.

Мостовые подвесные краны могут быть одно-, двух- или трёхпролетными. Главные достоинства этих кранов — малые габариты по высоте, возможность монтажа на отдельных участках цеха, перекрытие больших пролетов, возможность стыковки кранов, находящихся в одном или разных пролетах и перемещение тележки с одного крана на другой, а также монорельсовый путь, идущий в другие производственные помещения. Взаимное положение кранов при стыковке фиксируется стыковым замком.

Основные компоненты мостового крана:

• Рельсовый путь с обеих сторон крана, своего рода железная дорога.
• Концевые каретки с колесами, посредством которых кран опирается на рельсовые пути или подвешивается на них. Здесь же находятся мотор-редукторы, с помощью которых кран приводится в движение.
• Основной элемент мостового крана – подвижная горизонтальная балка(и) (мост, пролетная балка), которая обеспечивает продольной перемещение грузовой тележки и тали.
• Грузовая тележка обеспечивающая боковое перемещение тали по балке крана.
• Таль — механизм мотором и трансмиссионными агрегатами для подъема грузов.

Давайте теперь рассмотрим строительные и проектные аспекты двух важных компонентов в будущей крановой системе:

• Рельсовые пути являются одним из наиболее важных компонентов. Сечение путевого рельса определяется на основе планируемой нагрузки. Тип рельса указывается в технических характеристиках кранов. Рельсы должны иметь широкую базу и низкую высоту, чтобы обеспечить большую жесткость и стабильность концевым кареткам. Они должны обладать сравнительно большим моментом инерции сечения.
• Таль и грузовая тележка. Это еще один важный компонент необходимый в мостовые крановые системы. Этот компонент обеспечивает подъем грузов и продольное перемещение по крану.